반응형 자율주행2 플러그인 하이브리드자동차에 사용하는 구동축전지의 공칭전압은 직류 100 V를 초과하여야 한다 플러그인 하이브리드자동차에 사용하는 구동축전지의 공칭전압은 직류 100 V를 초과하여야 한다. 플러그인 하이브리드자동차는 기존의 내연기관과 전기모터를 결합한 형태로, 차량 주행 시에는 전기모터와 내연기관이 동시에 작동하여 효율적인 연료소모를 이루는 차종입니다. 이러한 차량을 구동하기 위해 사용되는 구동축전지의 공칭전압에는 정해진 규정이 있습니다. 위 규정에 따르면, 플러그인 하이브리드자동차에 사용되는 구동축전지의 공칭전압은 직류 100 V를 초과하여야 합니다. 이는 구동축전지의 안정적인 성능과 차량의 운행 안전성을 보장하기 위한 조치입니다. 제3조: 제3조에서는 플러그인 하이브리드자동차에 대한 규정을 다루고 있습니다. 이 규정에는 구동축전지의 공칭전압에 대한 조건이 포함되어 있습니다. 제4조: 제4조에서.. 2023. 9. 22. 테슬라와 자율 주행에 대한 최신 동향 테슬라와 자율주행을 통한 차 안 개인 업무 미국인과 독일인을 포함한 많은 사람들은 차 안에서 메일 확인, 스케줄 확인, 통화, 문서 작업 등의 개인 업무를 조용히 하고 싶어하는 경우도 많다고 한다. 개인적으로도 이러한 경험이 있다. 짧은 이동거리라면 간단한 작업이나 음악 듣기 정도겠지만, 1시간 이상의 긴 시간 동안에는 굉장히 많은 일을 할 수 있다. 나는 일주일에 30분 이상 운전하는 빈도가 5번을 넘는다. 그 시간 동안에는 운전으로 인한 스트레스 없이 편안하게 내가 하고 싶은 업무에 집중할 수 있다. 테슬라와 자율주행의 가능성 사람들이 자율주행을 받아들이기까지의 시나리오를 생각해 보았습니다. 그리고 19일에 ARK는 2025년의 테슬라 목표주가를 3,000불로 발표하면서 다시금 자율주행과 로보택시의 .. 2023. 8. 28. 이전 1 다음 반응형
